Le couple électromagnétique

Un moteur synchrone produit un couple électromagnétique grâce à l'interaction entre le champ statorique tournant - généré par les 3 phases - et le flux rotorique issu des aimants permanents (SPMSM, IPMSM) ou de la saillance réluctante (SynRM). La topologie du rotor détermine la part respective du couple aimants et du couple réluctant.

Champ tournant statorique

Les trois phases créent un champ résultant B_s qui tourne à la vitesse synchrone ω_s. Le rotor suit ce champ exactement.

Condition de synchronisme

Le moteur synchrone tourne exactement à la vitesse du champ statorique - contrairement au moteur asynchrone.

ωrotor = ωs = 2πf / p
Bs ∝ Is · cos(ωs·t − θ)
ωs Vitesse rotor
Cmax Couple maximal (décrochage)
0 % Glissement

Le couple est produit par l'interaction entre le champ statorique tournant et le flux du rotor (aimants et/ou réluctance). Il est nul si le rotor décroche.

Topologie du rotor et origine du couple

Déplacez le curseur pour faire évoluer la topologie du rotor. La section transversale change en direct, ainsi que la décomposition du couple entre contribution des aimants et contribution réluctante.

IPMSM
SPMSM
aimants surface
IPMSM
aimants intérieurs
SynRM
réluctant pur
0.50 φ_m - flux aimants
0.60 L_d / L_q - saillance
27 % Part du couple réluctant
61 % Couple total / max SPMSM

Continuer l'exploration

MoteurSync